(1) - Yüksek hız - Otoyol kanununda öngörülen hız limitleri uyarınca.
(2) - Dönüş katılığı - Ekim 2020’de, 255/45 R19 ebadındaki lastikler kullanılarak makinede gerçekleştirilen dönüş katılığı şirket içi çalışmasında, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (%100) ile MICHELIN Pilot Sport EV (%115) kıyaslanmıştır .
(3) - Islak zeminde çekiş - MICHELIN Pilot Sport EV, Avrupa etiketleme sistemine göre Islak Zeminde Çekiş kategorisinde “B” sınıfındadır.
(4) - Aşındığında ıslak zeminde çekiş - Yeni ve Aşınmış (aşınmış, ECE R30r03f Avrupa Lastik Sırtı Aşınma Göstergesi Regülasyonu’na göre Lastik Sırtı Aşınma Göstergesi derinliğine kadar makinede aşındırılmış (perdahlanmış) anlamına gelir), 255/45 R19 ebadındaki MICHELIN Pilot Sport EV lastiklerinde, R117 Avrupa Regülasyonu ıslak zeminde çekiş eşiğinden yüksektir.
(5) - Enerji tüketimi - MICHELIN Pilot Sport EV, Avrupa etiketleme sistemine göre Enerji Tüketimi kategorisinde “B” sınıfındadır.
(6) - HP EV için daha iyi batarya süresi - Ekim 2020’de 255/45 R19 ebadındaki lastikler kullanılarak Yuvarlanma Direncine ilişkin gerçekleştirilen şirket içi çalışmada, MICHELIN Pilot Sport EV (6,7 kg/t) ile MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (8,8 kg/t) kıyaslanmıştır. 2.151 kg kütleye ve 540 km otonomiye sahip bir elektrikli araçta 2,1 kg/t değerindeki bu fark, 60 km’den veya başlangıç mesafesinin %10’undan fazla bir otonomi kazancı sağlar.
(7) - Gürültü önleme - İç gürültü ölçümü, 2016’da KIA Cadenza aracına takılı 245/45 R19 ebadındaki lastikler kullanılarak yapılmıştır. Gürültü seviyesi, “170 Hz-230 Hz” aralığında ölçülmüştür. Sonuçlar; araç, lastik serisi ve ebadı, hız ve yol koşullarına göre değişiklik gösterebilir.